Чистка магнитного зазора в авто динамиках дело не редкое. Низкая цена – плата за это. Работа подразумевает полное отсоединение подвижной системы от каркаса. Такую работу я уже делал на других динамиках, и данная работа практически ничем не отличается от предыдущей.
Попали они ко мне в плохом состоянии. Сразу бросилось в глаза отклейка подвеса от корзины. Видимо клей был ну уж очень слабый. Но, в одном из динамиков были слышны шорохи и царапанья при подачи синуса 50 Гц. Один из динамиков прошел только процедуру подклейки подвеса и косметическую чистку, с другим придется повозится.
Разбираем. Отпаиваем гибкие провода от корзины к диффузору, и от диффузора к ВЧ. Отклеиваем/откручиваем крышку на магните. Бывает что крышка и поддержка ВЧ прикручены одним винтом. Извлекаем ВЧ динамик. Для серьезности возле ВЧ динамика добавлены еще по два поменьше, снизу даже провода к ним подпаяны, но это муляж и все лишние провода убираем, муляжи оставим, чтобы не расстраивать хозяина. Проверяем конденсатор на наличие нужной емкости. По-хорошему меняем его на пленочный.
Звуковая катушка алюминиевая, это не плохо. На вид целая, сопротивление есть, ничего не пропадает при шевелении. Зазор в магнитной системе чистим с помощью зубочистки и плотной бумаги, смоченных в клее «Момент». Можно попробовать воздухом при наличии мощного компрессора, очень мощного.
Собираем. Все места склейки очищаем и обезжириваем. Центруем подвижную систему в зазоре с помощью уплотнительных вставок, здесь главное симметрично воткнуть вставки одинакового размера. Приклеиваем подвижку тем же «Моментом». После высыхания проверяем на синусе. Делаем косметическую чистку для приобретения товарного (нового) вида.
Советуем хозяину обернуть динамики в капроновый чулок в несколько раз, иначе проблема повторится. По-хорошему советуем приобрести нормальные защищенные коаксиальные или перейти на компонентные динамики (это когда ВЧ и НЧ отдельно). Всем удачи!
Автор: LDS специально для ldsound.ru